主要城市共享电单车活跃用户单次骑行时长变化
在共享单车/电单车骑行订单中，22:00至次日6:00的骑行订单量所占比重，从侧面反映出共享单车/电单车在填补夜间公共交通服务空档和丰富城市夜间经济活力的作用。《报告》显示，夜间骑行比例普遍上涨，北方城市增长幅度更大。共享单车夜间骑行占比8.3%，对比2021年上涨0.8%。共享电单车夜间骑行占比10.8%，对比2021年上涨0.7%。
公交轨道周边平均骑行距离1.4公里
共享单车/电单车活跃用户，在轨道出入口周边100米周累计订单量的平均骑行距离：识别各城市“轨道+共享骑行”出行模式的重点服务圈层，对扩展轨道交通覆盖、改善轨道周边地区慢行设施具有重要的参考意义。
《报告》显示，共享单车轨道周边平均骑行距离相对稳定，共享电单车呈现下降趋势。共享单车轨道周边平均骑行距离1.4公里，对比与2021年持平，个别城市小幅变化。轨道规模越低，平均骑行距离越长，100公里以内城市高出500公里以上城市220米；500公里以上轨道里程城市骑行距离增幅约5.0% ，增加60米；上海、兰州平均距离增长最高，为110米；郑州下降最多，为180米。
主要城市共享单车轨道周边平均骑行距离
主要城市共享单车轨道周边平均骑行距离变化
