显然，海豹DM-i的核心价值在于DM-i 技术带来的超低油耗，对同级燃油车实现降维打击。全新DM-i中型车平台舒适度拉满
作为消费者的改善型用车，许多中型车都被要求在”舒适“二字下功夫。
海豹DM-i采用DM-i超混中型车平台打造，为了追求动态驾驶的舒适性，海豹DM-i搭载同级少见的后五连杆独立悬挂，这也是比亚迪旗下首款搭载后五连杆独立悬架的DM-i车型。
由于杆系较多，最大维持轮胎贴地性，可以更迅速地响应路面的变化，路感更清晰。同时悬架支撑性强，应对颠簸、减速带等情况时足够从容，兼顾操纵稳定性、平顺性与舒适性。
其次是来自物理空间感受和听觉层面的舒适。
新平台的加持让海豹DM-i整车尺寸达到4980*1890*1495mm，2900mm的轴距比雅阁（2830mm）、凯美瑞（2825mm）、迈腾（2871mm）长出一截，达到越级水准。
后排乘坐空间宽阔，坐垫经过加长加厚，支撑性足够高，即使长时间乘坐，也不容易感到疲劳。
在听觉上，海豹DM-i运用全新的NVH设计理念，通过“源头控制”、“路径阻断”的综合手段，让海豹DM-i的车内噪音显著优于同级别车型。
12扬声器HiFi级定制丹拿音响还能进一步提升用户的尊崇感，据说系统利用“掩蔽效应”结合算法，能将路噪、胎噪、风燥、发动机等环境噪声屏蔽。新一代内饰、全面升级智能网联形成代际差
如果说，舒适度还不足以与合资拉开不可逾越的鸿沟，那么海豹DM-i的海洋网新一代内饰上的豪华与智能便能与它们拉开明显代际差。
海豹DM-i跟许多自主品牌一样，毫不吝啬地采用NAPPA真皮、仿麂皮等高档材质，再加上主打的酒红加米白撞色设计，整体内饰氛围温馨又不失豪华。
