中型车往往是家庭用户的主力车型，这意味着使用高频率、多场景。动力性能与油耗水平理应是这类消费群体购车最为关心的因素。
海豹DM-i亏电油耗最低可到3.9L/100km，满油满电综合续航最多可超1300公里。
基于全新DM-i超级混动中型车平台打造的它，提供“两套动力+两种续航”，分别搭配骁云插混专用1.5L和1.5Ti高效发动机，对应的NEDC纯电续航分别为121km和200km。
来到日常使用中，这样的数字成绩并没有大打折扣，明显处于同级百公里油耗水平之上。
此前，我们测试过海豹DM-i1.5T121km版本，车上全程2人，空调温度设定22℃，在城市结合道路+城市快速+高速的路况下，SOC电量99%至10%测得纯电续航119.8km，百公里亏电油耗为4.6L/100km。
德系和日系合资品牌的插混中型车的纯电续航普遍在100公里以下，相比200km纯电续航的海豹DM-i来说，场景覆盖度窄，难以达到“想省即省”的用车心理。
