除此之外，这套增程系统提供了纯电和混动两种模式，在中控屏上可以进行调节。纯电模式顾名思义就是用电优先，直至电量剩余20%，增程器才会开始工作；混动模式在高速长途行驶中使用，优势较为明显，在此过程中，增程器会智能充电或驱动电机，保证了动力的同时，还能保证电量。相比燃油车的燃油经济性问题和纯电动车的续航里程焦虑，增程式的续航优势在此表现就尤为突出。
“重头戏”智能交互 出乎意料又在意料之中
理想这个品牌，从理想ONE到理想L9，家庭定位都是两款产品的核心。理想L9延续了“奶爸车”的定位，但因为智能化程度的大幅提升，已经将驾驶员和乘客更多的与车辆解耦，也就是说车内的操作和交流更自由。比如，AD Max智能驾驶至少可以顺利应对90%的高速路况，将驾驶员大部分精力释放出来；每个座位独立的麦克风和3D ToF传感器，乘客任意姿态都可以灵活控制娱乐系统，而且每种方式都有独立操作的能力。
在长测途中，我们发现如果第二排或者第三排的乘客发出指令，车机可以很精准判断是哪个位置发出的指令，并很顺畅完成指令。声源定位还有效减少了语音指令的长度和交互步骤。比如，要调节对应自己位置的车窗、空调时，可以直接说出「开车窗」、「有点冷」、「空调26度」等指令，只需要一个步骤就能完成操作。如果没有声源定位，可能要先说目的指令，再确认位置，或者要说出一长串的完整指令。
