今年成都车展，上汽大通推出的全新MPV大家7，专为解决这部分客户的痛点而生，真正做到为大家庭出行“量体裁衣”。
细节处的“量体裁衣”
何谓“量体裁衣”？大通的答案是从里到外的周全。
先从外观上来看，大家7定位中型MPV，尺寸4907毫米×1885毫米×1768毫米，可轻松出入对车身尺寸有严格要求的地下立体车库。停车方便的同时，并没有以牺牲内部舒适度为代价，空间“得房率”非常高：车内净高1200毫米，孩童可在车内站直穿梭；2975毫米的轴距，是5米内新能源MPV中最长的，轴长比达到了61%，让二排有效腿部空间达947毫米，三排满员的情况下后备厢依旧可摆放一个28寸和两个20寸行李箱。
步入车内，除了常规的“2+2+3”的七座布局，这次大通还创造性地推出了“2+1+3”的座椅布局：第一排和第二排副驾驶侧做了一个2米长的导轨，让座椅可以从第一排滑到第二排。这个座椅本身又能180度旋转，为很多的场景提供了可能性：比如座椅在第一排的时候，第二排右侧这个空间就变成了可以放宠物的空间，宠物就不用像“二等公民”一样在自己的后备厢。座椅往后挪的时候又变成一个“大女王”座椅，座椅旋转过去之后，又可以成为一个和家人“面面相聚”的场景。
针对家庭用户的里程焦虑问题，大家7搭载上汽集团90kWh魔方电池及高阶BMS，CLTC续航里程605公里，基本满足家庭用户跨城旅行需要，后续还将推出换电或者PHEV版本。
值得关注的是，大家7搭载CMS电子外后视镜系统，是目前全球唯一搭载该系统的MPV车型。CMS赋予了驾驶者广阔视野，告别视线盲区：在高速及转向视野下比默认视野范围增大2.8倍；倒车时，视图下移6度同时视野面积增大2.8倍。这对很多自己驾驶车辆的用户很友好：在暴雨天气、大雾天气，或是晚上光线不好的情况下，透过侧窗看到外物理后视镜呈现的画面很模糊，甚至看不清，而配备CMS电子外后视镜的车辆不管外面天气或光线如何，在车内屏幕显示依旧特别干净清晰。而在行驶过程中，通常后视镜更大的车辆，A柱边的风噪也会比较大，但电子外后视镜让风噪趋近于零。同时，电子外后视镜能够帮助风阻额外再降低3%，提高能源的使用效率。
