缺弹药怎么办？蔚来、高合已经分别获得来自中东的投资，小鹏开始与大众合作，哪吒汽车融资70亿元，极氪积极准备赴美上市，大家都在补血。价格战显然停不下来。
从态度上来说，作为传统汽车势力的欧洲车企们绝对不愿意牺牲利润来换取市场，不愿意原有的价格体系被新势力打破。从能力上来说，欧洲车企们目前也没有能力与中国车企打价格战。特别是在新能源领域，中国国内通过这么多年的努力已经建立了最完善的新能源产业链，只要国市场规模壮大起来了，通过规模经济效益就能够从产业链的每一个环节挤出足够的空间来打价格战。而欧洲车企们在新能源方面还没有建成自己的体系，原有的燃油车产业链只能坐等挨打。
这种以价换量，不死不休的打法，是新势力向传统势力挑战的必然。国内的合资品牌已经感受到了空前压力，更看重利润的海外方如果卷不动，迟早会考虑退出中国市场。而现在，国内市场的价格战还没打完，中国车企又开始把新的目标放在海外。中国汽车出口量今年已经超过德国和日本，成为世界第一。新势力们的下一个目标都是看向欧洲，所以不管欧洲车企愿不愿意，或者有没有能力，中国车企掀起的价格战迟早会波及他们。
雷诺和宝马高管们的忧虑很快会变成事实，但似乎也没有更好的办法应对。（文/优视汽车老炮）
