下棋留“后”手，才能更好看清局势，下出胜负手。当各地都在争抢新能源汽车和智能网联汽车产业，重庆市潼南区向“后”迈了一步，结合自身资源禀赋和谋划，围绕“汽车后市场”展开布局，抓住了智能造车时代新的风口。
本届智博会，潼南展厅挑选出重庆弘喜汽车科技有限责任公司、重庆氢潼新能源研究院有限公司、重庆贝思远新能源有限公司等9家企业，从各自深耕的领域，多维度展示了汽车后市场的应用场景。
潼南区矩阵式、模块化地打造汽车后市场产业链，既丰富了自身的产业结构，也为区县探索了出产业创新的新思维、新路径。
潼南展馆突出汽车后市场元素。华龙网记者 殷睿 摄
“后”起之秀
当新能源汽车产业被电驱和混动的光环笼罩，潼南看到了另一束“光”。
重庆氢潼新能源研究院有限公司，是集氢能产学研商用于一体的企业，在智博会潼南展厅，该公司负责人李涛院长在接受华龙网记者专访时表示，生产基地能够落户潼南，一是因为当地有资源优势，另外就是营商环境加分。
氢潼负责人李涛接受采访。华龙网记者 羊华 摄
李涛表示，潼南项目总投资5亿元，年产氢能源发动机2000台。由于氢能源车主机成本高，加氢站较少，限制了产业的发展。在民用车领域，整车厂纷纷选择动力电池或混动，白白将氢能源赛道让了出来。
民用氢能源车受制约，那商用呢？
潼南区有天然气源的优势，可以用来制备氢气，就近为加氢站提供配套。另一方面，将氢能源主机厂放在潼南，可实现产业链的快速打造。
氢潼新能源的想法，得到了潼南方面的鼎力支持，因为该区正在布局汽车后市场，谋求差异化竞争。
氢潼公司展台及产品展示。华龙网记者 羊华 摄
