“太贵了太贵了，我的新能源车都快充不起电了！”近日，全国多地陆续有新能源车主反映，公共充电桩充电价格出现了不同程度的上涨，部分地区高峰期涨幅甚至近乎翻倍。江苏充电桩价格有无变化，充电桩行业运营端的行业现状如何，为何出现价格差异，充电桩行业未来该怎么走？对此，记者展开了调查。
新能源车充电价格浮动较大
连日来，记者走访了南京市多处充电桩点位，发现目前市面上主要的充电桩品牌包括国家电网推出的e充电和多家第三方充电服务商如港华交通、蔚来、特来电、新电途等。
数据显示，目前全国运营充电桩数量超过10万台的充电运营企业有5个，分别为星星充电、特来电、云快充、国家电网和小桔充电，其运营的公用充电桩数量合计占全国的65.1%
8月24日下午5点40分，在南京市建邺区海峡城附近一处快电充电站，记者给汽车充电后发现，需要支付的充电费包括电费和服务费。充电小程序显示，电价为0.79元/度，服务费为0.58元/度。
记者打开聚合国内主流充电运营商的“快电”App，App显示，不同的充电桩品牌之间的价格存在较大差异，同样位于华采天地的充电桩，广汽能源的快充电价为0.94元/度，而蔚来的快充电价则为1.57元/度，相差接近半数。而在不同区域使用同一种品牌的充电桩，价格也不同，使用港华交通充电桩在南京鱼嘴湿地公园停车场地面站的快充价格为0.87元/度，而在南京国青中心地下站的价格却为1.12元/度。
南京网约车司机陈宇去年二月份购入新能源车开始跑网约车，他告诉记者，充电费从入夏就开始涨价，但涨价幅度不算大，去年的充电费普遍在0.8元/度，现在基本上都需要1.1元/度，上涨的除了电费，还有服务费，从同一电量开始充电，去年基本上40元就能充满，今年要近70元才能充满。
“为了省点充电成本可太难了，每天都要反复比较！”享道出行司机王磊说，他每次充电时都会反复比较衡量，“电费多少，停车费多少，这些都是我需要考虑的因素，我感觉今年以来价格变化不是很大，但是不同区域充个电差距蛮大的。”
记者带着充电桩电价问题咨询了十多名私家车车主，他们普遍认为，基本上没有感觉充电价格上涨，最多只是稍微上调了一点，但在不同的地方充电价格差距很大。
充电费为何出现差异？
要弄清楚充电桩的价格为何存在差异，首先要明白充电桩收费的构成。记者了解到，一般而言，公共充电桩收费由电价和服务费两部分组成。电价是由国家规定的，第三方充电运营商不能随意制定电价；而服务费标准上限一般由省级人民政府价格主管单位或其授权的单位制定，用于弥补充电设施运营成本，运营商对该费用拥有一定调节空间。
今年5月，国家发展改革委印发的《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》，将大型充电站的用电划归工业用电，这也意味着充电的电价会相对较高。
汽车分析师张翔分析说，目前来看，新能源车充电费用涨价还是一个局部的现象，只有少数城市涨价，这应该是市场调节的结果。新能源车充电费受多种因素影响，现在气温较高，用电负荷处于高峰期，部分城市对电价有所上调，这也一定程度上影响了新能源车充电的费用，“即使新能源车充电费上涨，也是一个短期的现象，就和油价的波动一样。”
