而福特锐界L在混动模式下，百公里油耗低至6.31L，外加跑高速燃油车本来就更省油。福特锐界L的高明之处就是选择了混动模式驱动，城市和高速的油耗都能有效控制。而且，如果在没有家庭充电条件的情况下，混动车型的使用会更方便，无需四处寻找充电桩，支付额外的充电停车费用。
品质保证为前提，更有实打实的价格优势
相对了理想L8来讲，福特锐界L不仅对消费者的购车需求洞察更清晰，更对购买心理做了充分的研究。就以两款车的售价为例，福特锐界L的厂商指导价为22.98-30.98万元，并且混合动力车型的起售价才24.98万元起，与燃油版本车型售价基本重叠，颇有一些「油电同价」的概念，对预算吃紧又想坐拥大尺寸家用SUV的消费者来说，做到了真正的利好。反观理想L8这边，入门款车型的起售价就已达到33.98万元，都知道入门款配置相对最低，且入手成本就比福特锐界L高出9万。
写在最后
当消费者对新事物的新鲜感褪去，回归理性消费的时候，他们也会向实用主义进行靠拢，了解汽车的本质是为车主提供品质与舒适的出行体验，而不是成为游走于潮流尖端的“电子产品”。正如福特锐界L这样的车型在造车品质、车型售价、舒适性上更符合理性的购车需求。并且，以更出色的驾驶体验以及用车经济性让消费者看到它的优势，最终找到对其下单的理由。
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