本文转自：中国经济网
7月，汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆。其中，国内生产的高端品牌乘用车销量完成36.6万辆，同比增长15.8%。许海东表示，“从目前的数据来看，高端品牌表现好于汽车市场整体，说明消费升级、特别是一二线城市换购需求明显增强。”
7月，新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%；其中出口10.1万辆，同环比分别增长87%和29.5%。许海东说，“今年，新能源汽车成为中国出口增量的三大件之一，甚至出口到欧洲等汽车较发达的地方，核心在于产品竞争力大幅提高。”
“7月汽车产销虽然同环比有所下降，但基本上还处于恢复的状态，整体表现符合预期”，中汽协副秘书长陈士华表示。
图片来源：中汽协
昨日（8月10日），中汽协发布数据显示，7月，汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%，同比分别下降2.2%和1.4%；1-7月，汽车产销分别完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%。
在去年同期高基数影响下，叠加传统车市淡季，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，同环比均有所下滑。陈士华表示，“上半年汽车产销增速较高，但6月之后统计基数逐渐抬高，后期累计增速将呈现逐步回落的趋势。”
具体到乘用车方面，7月产销分别完成211.5万辆和210万辆，环比分别下降4.7%和7.4%，同比分别下降4.3%和3.4%；1-7月，乘用车产销分别完成1339.7万辆和1336.8万辆，同比分别增长6%和6.7%。
图片来源：中汽协
