和这款发动机相匹配是8AT变速器，它拥有最快0.2s换挡速度，同时它的1挡具备5.0的速比，提升38%，爬坡能力更强。当然了，最重要还是耐久性的问题，这款变速器通过2种典型和极限工况的严苛验证，因此消费者不需做太多担心。
首先在铺装道路的驾驶感非常轻松，因为它有和城市SUV相同的驾驶视野，基本上能很好杜绝视野盲区。其次这款柴油发动机在1500转就能释放出最大扭矩，起步的时候十分轻快。如果保持油门踏板的开合度，动力输出线性且不含糊，符合日系车的驾驶风格。
虽然提速起来不算炸裂，当然皮卡车型的脾气都是这样。但D-MAXV-CROSS会在无形中慢慢提升到法定限速，由于加速过程相对平顺因此你会很难察觉。另外1.9T的发动机储备足够，哪怕是后段高速超车也是一件轻而易举的事情。
