7月26日晚，大众集团宣布了两项在华电动车领域与中国车企合作的重磅消息！分别是：
1、大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作协议，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每股15美元的价格，在交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权；
2、奥迪与上汽集团签署备忘录，深化现有合作。
还要补充的是，不管是大众与小鹏，还是奥迪与上汽，这两项合作的目的都是为了联合开发专属中国市场的电动智能网联汽车，当然了，主要是我们的小鹏和上汽提供技术支持。
小鹏出技术，大众出Logo，2026年开卖！
我们具体来看，在大众汽车品牌与小鹏汽车达成的技术合作框架协议当中，大众方面向小鹏汽车增资约7亿美元，在交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权，并且获得一个小鹏汽车董事会观察员的席位；而小鹏汽车将协助大众，基于小鹏G9的平台，联合开发两款B级纯电产品，并且将注入小鹏的车机互联和ADAS软件（即智能车机和智能驾驶部分），而这两款新车型将会挂上大众的Logo，上市时间预计在2026年。
小鹏官方英文新闻稿当中提到了使用G9平台
对于大众集团与小鹏的这份合作，显然呈现的是双赢局面，大家都知道，目前大众集团的新能源汽车在国内市场发展缓慢，尽管大众集团现在已经有了个MEB纯电平台，但这一平台下诞生的车型，实在是打开不销量局面，跟不上中国新能源市场疯狂内卷的步伐。尤其是电子电器架构和软件这两部分，基本上就注定了大众ID系列的新车被吊打的局面，例如前些日子开始大降价的一汽-大众ID.3，在咱们国内市场降价已经降到德国民众不满了，但依然没有溅起什么大的水花。
一汽-大众ID.3
