从2005年一经问世，哈弗H5就凭借皮实耐用物美价廉的高性价比征服消费者，是当时硬派越野SUV的当家花旦，不过英雄也有迟暮时，越来越多同类型国产精品的出现，让哈弗H5从2018年推出年款以来便再无更新，直到2020年正式停产，一代经典就此谢幕，留下了15年间超过80万保有量的傲人成绩，好在长城并没有让我们等待太久，三年之后全新一代哈弗H5登场，不过客观的说除了名字还叫“H5”以外，其他都已发生了脱胎换骨般的改变。
官方用“非、长、强、大”的谐音来形容它的产品力，首先说说“非”，这里有两层含义，第一层指的是非常硬派，也就是非承载式车身结构，这已经是哈弗H5的象征符号了，新哈弗H5也不会摒弃，基于长城汽车专业的坦克平台打造更值得信赖，悬架方面新哈弗H5采用前双叉臂独立式与后五连杆整体桥非独立式，在满足承载能力前提下兼顾舒适性。
第二层指的是非常安全，新哈弗H5的车架纵梁最大截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，为整车操控稳定性提供了坚实保障，整体车身采用笼式设计和高达73.79%的高强度钢材占比，关键部位使用抗拉强度超1500MPa钢材，大幅提升整车安全性。
