从2005年一经问世,哈弗H5就凭借皮实耐用物美价廉的高性价比征服消费者,是当时硬派越野SUV的当家花旦,不过英雄也有迟暮时,越来越多同类型国产精品的出现,让哈弗H5从2018年推出年款以来便再无更新,直到2020年正式停产,一代经典就此谢幕,留下了15年间超过80万保有量的傲人成绩,好在长城并没有让我们等待太久,三年之后全新一代哈弗H5登场,不过客观的说除了名字还叫“H5”以外,其他都已发生了脱胎换骨般的改变。
官方用“非、长、强、大”的谐音来形容它的产品力,首先说说“非”,这里有两层含义,第一层指的是非常硬派,也就是非承载式车身结构,这已经是哈弗H5的象征符号了,新哈弗H5也不会摒弃,基于长城汽车专业的坦克平台打造更值得信赖,悬架方面新哈弗H5采用前双叉臂独立式与后五连杆整体桥非独立式,在满足承载能力前提下兼顾舒适性。
第二层指的是非常安全,新哈弗H5的车架纵梁最大截面160*130mm,扭转刚度为232kN·m/rad,为整车操控稳定性提供了坚实保障,整体车身采用笼式设计和高达73.79%的高强度钢材占比,关键部位使用抗拉强度超1500MPa钢材,大幅提升整车安全性。