12月10日，在历经长达3个月的严格评选与激烈角逐后，备受瞩目的2025中国年度车评选活动终于圆满落下帷幕。现代汽车N品牌旗下IONIQ 5 N（艾尼氪 5N）凭借其卓越的综合性能表现获得了211分的高分，以绝对领先的优势，成功夺得“2025中国年度性能车”的殊荣。
很多人可能不明白现代汽车创立N品牌的战略意义。简单来说，N品牌对于现代汽车来说，就是绝对的高性能。自2014年宣布重返WRC赛事以来，现代汽车积极参与全球各类顶尖赛事，积累了丰富的赛道经验，并专为高性能赛车研发了诸多创新技术，如超增压模式、扭矩冲击、H形多关节刚性杆、集成驱动桥、刹车通风等。有了技术，自然不能浪费。于是在2015年，现代汽车创立了高性能N品牌，同时发布了搭载赛车技术的高性能量产车型。
为了将这些新技术及经验传承至每一辆N品牌量产车上，N品牌打造了Rolling Lab（移动实验室），用来缩小N品牌赛车和量产车之间的差距，使得每一款N品牌量产车都可以继承高性能DNA。其“商业模式”就是，通过WRC这一世界级量产车赛事试验新技术，再把经过严苛验证的新技术用到高性能量产车上。这样一来，就形成了一个良性循环，只要工程师没有灵感枯竭，这套模式就能一直沿用下去。
值得一提的是，不管是燃油车还是纯电车，在高性能方面，很多技术都是可以通用的。以N品牌最新的RN24概念车为例，就配备了受WRC赛车启发的动力系统驱动控制逻辑，允许驾驶员调节功率输出和再生制动模式；能够“优化四个车轮扭矩分配”的拉力模式；以及用电动技术模拟拉力赛车手刹功能的“电子手刹”，方便驾驶员极限操作。尽管这款概念车几乎不会投入生产，但以此为原型车打造的量产车预计将在 2030 年前进入市场。
个人认为，现代N品牌其实非常适合国内汽车市场，主要有三大理由。
第一，国内汽车禁止改装，与其在法律边缘疯狂试探，还不如直接买辆出厂时就“改装”好的高性能车。
第二，N品牌既有2024 WRC赛事年度车手及领航员冠军“背书”，在国内24.98万元起售的价格（Elantra N）也让同级竞品车型，如本田思域Type R（售价42万元）、大众高尔夫R（售价37.28万元起）瞬间不怎么香了。N品牌的性价比，确实很能打。
第三，N品牌在国内有专门的N Lounge（现代N赛道体验中心），不仅展示了N品牌的产品及高性能历史文化，还提供全方位的赛道试驾体验服务，车主和高性能汽车爱好者们都可以亲自驾驶N品牌车型在赛道上疾驰，感受其卓越性能和极致驾驶乐趣。面对没有赛道经验的驾驶者，N品牌还有专业的赛车培训项目，专业教官一对一现场指导，学习专业的赛道走线等技术，助力高性能爱好者成长为专业驾驶者。
目前，引入中国的现代N品牌车型共有两辆，分别为Elantra N和IONIQ 5 N（艾尼氪 5N），都广受好评。Elantra N获得了2024中国年度性能车三强，而IONIQ 5 N（艾尼氪 5N）也是继获得2024世界年度性能车大奖后，又夺得了2025中国年度性能车的殊荣，两款车型均获得了市场和专业媒体们的认可。此举也进一步证明N品牌产品在行业内的硬核实力。未来，我相信N品牌会持续推出更前沿的技术与创新产品，不断推动高性能文化的建设与发展，继续引领高性能电动化时代的新篇章。
