为有效避免此类问题发生，《通知》细化了OTA升级的管理要求，提出汽车生产企业应主动履行产品质量安全主体责任，要根据《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，加强与研发生产智能网联汽车产品及开展OTA升级活动相适应的能力建设。企业要对智能网联汽车产品及OTA升级活动开展充分的测试验证，明确系统边界和安全响应措施，确保控制策略合理，严格履行告知义务，确保在开发、生产、运行等阶段进行有效的安全管理，不断提升产品功能、性能和质量安全水平。
《通知》提出，企业实施OTA升级活动，应当按要求向工业和信息化部、市场监管总局备案，并确保实施OTA升级活动后的汽车产品符合国家法律法规、技术标准及技术规范等相关要求。市场监管总局及时开展备案评估与监督检查，规范OTA升级应用方式，避免企业通过OTA升级隐瞒车辆缺陷或规避责任。
中国金融智库特邀研究员余丰慧对《中国消费者报》记者表示，OTA规范管理能够确保车辆软件升级的安全性和稳定性，避免因不当升级导致的车辆故障或安全隐患。通过规范化的OTA管理，可以提升消费者的使用体验，保证所有用户都能公平地享受到最新的技术和功能改进，有助于增强消费者对智能网联汽车的信任度。
引领品质化发展方向
随着消费者对智能网联汽车需求的日益增长，汽车产业正加速向智能化、网联化方向转型。这一转型不仅要求车企具备更强的技术创新能力，还需要建立起更完善的生态体系。
业内普遍认为，事件事故报告是智能网联汽车产品测试与安全评估的重要组成部分。为此，《通知》要求组合驾驶辅助系统使用期间发生的碰撞以及其他事故，企业在事故发生后48小时内（如造成人员伤亡或重大社会影响的，应在事故发生后24小时内）提交事故信息。
