厂家承认产品问题，不谈理赔要求先拖车
“事故发生后，我们第一时间向北汽厂家反馈了，厂家也派人去现场看了，现场消防和厂家的工作人员都查看了起火点，认为火是从车辆尾部底下起来的。厂家的人当场就要将车拖走，被我拒绝了。”谈女士说，如果不先给出赔偿方案，拖走车后就没有了证据，索赔更难。之后，北汽厂家委托“青岛万事得汽车修理有限公司”出具了一份《责任判定书》，明确这辆EU5自燃“因热失控，事故原因为车辆产品问题，由北汽经销商青岛万事得与客户沟通赔偿事宜。”
记者联系青岛万事得汽车修理有限公司，一位李姓工作人员表示，事故发生后，他们高度重视，立即启动了应急处理流程，“我们需要先拖车进库，拆解排查起火原因，然后反馈给厂家，最后由厂家给出赔偿方案，这是我们的工作流程。”这位李姓负责人表示，在谈女士的不断交涉下，他也给出了一个初步的赔偿方案，就是按照折旧残值给予补偿，初步折算后赔偿9.3万元，但是遭到了谈女士的反对。记者注意到，这份赔偿方案提到：“车辆2023年8月16日购买，车辆折旧年限是5年，残值率5%每年的折旧额是原值x(1-残值率)/年限。即13.1万x(1-5%)/5=13.1x0.95/5=2.489万每年。车辆已使用一年半的话，就是 2.489x1.5=3.7335万，折旧后的价值是13.1-3.7335=9.3665万”但这份方案并未盖章。
北汽新能源汽车为何自燃？自燃频率如何？对此，这位李先生表示，自燃问题一般都出现在充电过程中，他工作五年，像这种在无启动的状态下出现自燃还是第一次遇到，是否是电池受到了撞击等外力导致自燃需要进一步的调查鉴定。
消防认定起火因电气故障，车主要求按原车价赔偿
记者联系北京汽车客户服务中心，一位工号为30902的工作人员表示，青岛万事得汽车修理有限公司是北京汽车在青岛的授权维修店，主要负责车辆问题，以及售后维修。厂家已经接到了谈女士反映的问题，目前正在积极处理中，会尽快给出处理结果。
