看到新政实施，许多有着购车想法的消费者提出这样的疑问：“我先购买一辆符合报废补贴标准的车辆再购车，是否可以享受以旧换新政策？”
对此，《通知》明确表示，个人消费者按本通知标准申请补贴，相应报废的机动车须为本通知公布之日前登记在本人名下的机动车。这意味着，1月8日后再去办理过户将不符合以旧换新政策标准，无法享受相应补贴。
今年汽车以旧换新政策将覆盖更多消费群体。吴博峰/摄
同时，《通知》还提出，个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。个人消费者按本通知标准申请补贴，转让的既有乘用车登记在本人名下的时间最迟不得晚于本通知公布之日。
“从过往规律来看，每次在汽车消费政策切换期，新车市场都容易发生较大波动，这主要是因为新的促销政策还没有出台，一些消费者会赶在购置税减征政策结束前购车，进而透支了来年1月的购车需求。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示，今年汽车以旧换新政策的及时落地将对今年整体车市平稳运行起到关键作用。
政策覆盖范围进一步拓宽
今年，为了刺激汽车消费市场增长，汽车以旧换新政策进一步拓宽补贴覆盖范围。
按照《通知》要求，汽车以旧换新政策从2024年对个人消费者报废“国Ⅲ”及以下排放标准燃油乘用车拓宽至对部分“国Ⅳ”车型的同时，还将注册登记的新能源乘用车日期从此前2018年4月30日（含当日）前调整至2018年12月31日，相当于享受报废更新补贴的新能源乘用车使用年限“减龄”8个月。中国汽车工业协会的统计数据显示，在2018年5月1日至2018年年底期间，注册登记的累计新能源乘用车数量达103万辆左右。
