推进“电动贵州”“电动贵阳”建设，抢抓发展新能源汽车发展机遇。在贵阳贵安“筑企秀”第九期系列推介活动——“贵州”牌新能源货车推广会上，贵安新区汽车企业——贵州瑞骐新能源汽车有限公司与贵阳市物流集团、瓮安县四合运输有限公司、瓮安县地开装卸运输有限公司等8家客户签订270台新能源货车意向采购合同。
贵安新能源货车又一次迈向物流市场。
贵阳贵安“筑企秀”第九期系列推介活动——“贵州”牌新能源货车推广会签约现场。
近年来，贵安新区抢抓“电动贵州”这一机遇，布局发展新能源汽车及电池材料产业，研究制定了《贵安新区高质量发展三年攻坚实施方案（2023—2025年）》，加快推进新能源汽车产业发展，全力打造新能源电池及配套产业集群。
作为贵安新区新能源汽车制造代表企业，贵州长江汽车有限公司抢抓“电动贵州”等政策机遇，打造了纯电动重卡、轻卡、中面、微面、环卫专用车等多种类型的产品，并基于西南地区煤矿以及贵州山地等应用场景，自主研发了7款电动重卡产品纯电动载货汽车。
“今年，通过销量拉动产量，再通过产量拉动产能，各车间的产量不断提升。”贵州长江汽车运营总监金亮介绍，截至今年10月份，已累计生产各类车型近1万辆。今年以来，贵州长江汽车逐步开通了重庆、长沙、南宁等32座城市直营店，电动货车远销广东、浙江、江苏、四川等地。
金亮介绍，当前，贵州长江汽车还正围绕整车建链延链强链，充分与贵州省本土零部件企业开展合作，共同推进新能源汽车产业发展。“今年以来，长江汽车通过与贵阳市、惠水县等地方零部件企业召开对接会，已与贵阳欧腾机械、地通汽车、贵阳大东汽车、贵州轮胎等6家企业签约供货。”金亮说，计划在2至3年内将本地零部件配套率达到30%以上，进一步实现产业链齐步走，带动新能源汽车全产业链可持续发展。
贵州长江汽车有限公司。
电动重卡是新能源（货车）商用车的其中一种，当前正以零排放、强动力、高效能、高安全等显著优势，逐步成为贵州煤炭运输行业转型升级的新引擎，与传统燃油重卡相比，电动重卡具有更低的运营成本。
8月29日，贵安综合保税区黔粤物流通道公路卡班首次采用新能源重型卡车对区内货物进行长距离运输。一辆载有贵州伟祥科技有限公司11吨液晶显示面板与液晶显示屏的新能源重型卡车，经过贵安新区海关的核查后，驶向千里之外的广东东莞。
“我们运输使用的正是贵州长江汽车有限公司生产的‘贵州牌’新能源重卡，由贵州车夫网公司承担园区企业进出口产品的运输任务。”贵安综合保税区商务局局长何周宇介绍，采用纯电动重型卡车试跑，意在将绿色环保理念贯穿现代物流发展全链条，推动了贵阳贵安物流产业进一步提质增效降本。
“贵州牌”重卡推出后，市场反响较好，4月份单月销量挤进全国前十。近几个月来，在省、贵阳贵安有关部门的支持下，“贵安造”的“贵州牌”新能源货车销量走俏。
今年6月25日，在贵州长江汽车有限公司举行的贵州省新能源货车产销对接会上，贵州瑞骐新能源汽车有限公司与龙里县政府、兴仁经济开发区、上海启源芯动力科技有限公司、贵州黔满运数智物流科技有限公司等16家单位建立了战略合作伙伴关系，签订了500台电动重卡订单。
“贵州牌”新能源货车——电动重卡。
“电动重卡车一年可以行驶大约6万公里，大概可以节约18万元的油钱，不仅绿色节能，还能达到降本增效。”贵州黔满运数智物流科技有限公司总经理李俊表示，公司采购的电动重卡主要用于煤矿到电厂的煤炭运输，较多是山地运输，每趟单程大约是40至70公里，十分高效、经济和环保。
10月12日，在贵州省“能源领域电动重卡推进会”上，贵州瑞骐新能源汽车有限公司携手贵州长江汽车有限公司举办多种产品推广活动旨在提高产品知名度、提升品牌效应、增加产品销量。现场，贵州瑞骐新能源汽车有限公司与8家煤矿企业签订了采购合作意向，采购“贵州牌”纯电动重卡210台。
贵州瑞骐新能源汽车有限公司总经理胡湘成表示，下一步，贵州瑞骐新能源汽车有限公司将持续推动“贵州牌”电动重卡“走出去”，渗透到诸如快递运输、点对点的干线物流等领域中，助力“电动贵州”建设，推动贵州新能源汽车产业迈向新的发展阶段。
眼下，在贵州长江汽车有限公司生产车间内，冲压、焊装、涂装、总装各条生产线上，工人们正加足马力忙生产。在厂房外的道路上，各式各样的新能源货车整齐排列。
随着一次次洽谈、签约、推介会的举办，一辆辆“贵州牌”电动货车已经应用到省内外各种各样的场景中去，在物流市场占据一席之地。
贵州日报天眼新闻记者陈玲
编辑 张开学 王小婷
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