新能源汽车创新功能几乎武装到牙齿，消费者也总希望找到最具实用性的方案。知乎汽车领域优秀答主“王晓鹏PPG”认为，过于注重实用性的讨论实际上放大了消费者的焦虑，当下的中国制造汽车质量已无需过多担心，理性分析的关键在于用车频次分析（堵车频次、人数频率、速度频次）和特殊使用场景。在他看来，消费者不应因庞杂的信息改变自己的初衷，放下焦虑，回归初心，就会选到自己喜欢的车。
除了智能化、实用性，价格往往在消费者决策中拥有最终投票权。知乎汽车盐究员、汽车领域优秀答主洪泽鑫在会上阐释了一套独创的新能源购车公式：年用车成本=（家庭出行系数×动力类型系数×智能化配置系数）+智能驾驶成本+智能座舱成本=(折旧费用/2)≠预算。在买车过程中，他给出了最大化预算、充分考虑折旧成本、计算智能化成本在总价中的比重等符合当下消费环境和趋势的建议。尤其在新科技快速迭代加持下，他将买车和买服务高度连接，“买车≠一锤子买卖，买的是未来持续数年的智能化用车体验”。
除了答主分享的精彩观点，知乎高级副总裁、商业广告业务负责人姜安琦在会上发布了“2024知乎汽车年度十问”，盘点一年以来的汽车行业的热议话题和专业回答，透视消费者所需和市场趋势，为消费决策、产业发展带来借鉴和启示。
答主、专家、企业共话新能源造车本质
窥得消费者买车本质之后，汽车企业又该如何做？又如何满足消费者的基础之上，获得产品创新和商业成功？跳出市场内卷，企业又该如何抓住造车本质？会上，来自众多机构、企业的代表各抒己见，带来有关造车的洞察和解决方案。
从学术界视角看来，新能源汽车产业正处在极具变革的窗口期。同济大学汽车学院教授、汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产认为，中国汽车产业革命正从电气化革命迈向智能化革命，汽车概念也经历了电控汽车、电动汽车、智能汽车三段跳。电动汽车和智能汽车市场的本质是“快吃慢”，从功能敏捷开发到OTA快速迭代，慢车会在智能化浪潮中被淘汰。
在车企看来，新能源汽车是国产品牌腾飞的历史机遇。长安汽车智能化研究院总经理贺刚表示，新能源汽车产业在技术侧取得革命性突破，在生产要素侧实现创新性配置，在产业侧正在深度转型，是当之无愧的新质生产力。长安汽车要致力于用产业生态造好车、用用户生态卖好车、用软件生态增加用户粘性，与合作伙伴共创新的产业生态。贺刚认为，汽车要像人不断进化脑力一样不断进化架构，中央环网架构是未来面向真正的高阶智驾的必由之路，“新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来。”
