欧拉针对女性的品牌定位逐渐失去优势，甚至成为束缚。
国际智能运载科技协会秘书长张翔在接受《消费者报道》采访时表示：“欧拉主打‘女性汽车’的品牌定位，这种营销方法虽然是创新，但是也有风险，意味着欧拉可能会失去男性车主。”
“即使针对女性车主，欧拉的汽车也只是做一些外形颜色上的改变，车辆内部的功能设计并没有太多的创新，本质上跟其他车企的车区别不大，其实还是同质化的，这有可能会导致女性消费者不再接受欧拉的品牌理念和产品设计。”张翔表示。
上述欧拉车主小徐对此也有自己的看法：“我觉得所谓‘女性汽车’不应该仅体现在外观和内饰的设计上，更重要的是能真正结合女性实际用车需求，提供相应的功能配置，以及车辆设计和制造上的改进，我觉得提升做工质量和安全性才是对女性最好的关爱。”
如今，摆在欧拉面前的首要问题，是如何重新吸引曾经让其引以为傲的女性用户群体。
就欧拉App服务迁移、欧拉销量下滑、欧拉未来品牌定位和产品布局等问题，《消费者报道》向欧拉汽车方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。
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