不止如此，阿维塔也在变革营销模式。今年4月底，包括总裁陈卓，副总裁王金海和雍军在内，阿维塔12名高管集体入驻社交平台；朱华荣近期开始打造个人IP，在“老朱与塔塔的日常”的视频中多次为阿维塔带货，分享相关车型的配置、智驾与安全等产品信息。
在朱华荣看来，原来说酒好不怕巷子深，现在激烈竞争的时代，酒好也要靠吆喝，没有吆喝确实不行。“企业领导人本身就是一个流量密码，让品牌部长、品牌总经理往前冲，流量密码肯定没有你大。”
阿维塔的一系列变革可谓立竿见影，这在销量端得以直观体现。数据显示，阿维塔4月销量为5247辆，同比增长226%；1-4月累计销售1.98万辆，同比增长172.66%。与之相对应的是，阿维塔全年销量目标为9万辆，1-4月完成率仅为22%，仍有一定的提升空间。
根据规划，2024年，阿维塔将陆续推出代号为E15和E16等多款车型。其中，“官图和命名公布后，阿维塔07受到了很多关注，正在努力冲刺争取尽快上市。”陈卓表示，我们对这款车的期待值拉满了。
对于阿维塔而言，2024年是重要的变革之年。从高管们亲自下场参与互动营销，到经营模式的全面转变，再加上一系列新产品的带动，轻装上阵的阿维塔能否完成全年9万辆的销量目标，亦或是更进一步，让我们拭目以待。（中国经济网 记者姜智文）
欢迎投稿汽车行业各类文章，相关稿件请发至：car@ce.cn。
