平安证券预计，2024年由头部新能源车企主导的价格战仍将延续，尤其是在10万-20万元的主流价格带。而新能源汽车降价、内卷将会进一步挤压燃油车市场。
在车市变革的背景下，广汽丰田不断求变。一方面是推出新能源品牌，另一方面通过对外合作加强智能化能力。
广汽丰田在2023年广州车展上发布了新能源品牌铂智，旗下首款产品铂智4X售价17.98万元起。同时展出的还有两台新能源概念车，包括C级智能电驱轿车和A+级智能纯电SUV。
此外，2023年8月，丰田中国、广汽丰田还与小马智行签订协议设立合资公司，支持自动驾驶出租车的前装量产和规模化部署，合作也将赋能广汽丰田更高阶智驾技术的落地。
据彭宝林介绍，第九代凯美瑞搭载的新一代T-Pilot依托超过200亿公里智能驾驶辅助零事故数据开发，还植入了DNN深度神经网络AI算法，全面提升感知和决策能力。可见，日系合资正在通过研发与合作，补上重要的一课。
在新能源方面，东风本田也动作频频。2月26日，东风本田公布新品规划，2024年将会推出4款新车，包括全新电动车型e：NS2，定位于中型车的灵悉L，全新SUV以及中期改款三厢思域将会在12月推出。
2023年9月，东风本田正式发布新能源子品牌——灵悉，首款车型灵悉L概念车也同步亮相。新车外观设计有着较强的未来感，搭载纯电驱动系统。新车将搭载SPACE智趣座舱、语音助手、智能辅助驾驶等技术，或将与极氪007、比亚迪汉等车型展开竞争。
根据规划，东风本田正在持续推进电动化，计划在2025年电动化比例达到50%，2027年不再投放燃油车，2030年累计推出10款纯电动车。
（文章来源：时代财经）
