这两天两件重磅新闻，一是高合被曝在与长安谈收购，二是大众中国宣布与小鹏的合作细节。
2月28日，长安汽车董事长朱华荣回应此事：“在谈，离‘妥’还远。”看样子，留给高合的时间还是不多了。此前，高合创始人丁磊曾表示，高合还有三个月的重生窗口期，如果仅仅是离“妥”还远，高合能不能在窗口期内完成自救，就不好说了。
当然，以高合目前的处境，是不是只跟长安谈了收购，不得而知，但如果短期内长安与高合没能达成统一，也不排除高合会继续向其他车企推销自己。会有人接手高合吗？
自高合出现危机后，针对谁应该、谁会接手高合，出现了很多的猜测。比如最先被认为应该接手高合的是华为，但本着华为不造车的理念，旗下拥有自己的汽车品牌就违背了这个初衷，仅从这点来看，华为接手高合是不可能的事。
接下来就是长安，这两天甚至传出了长安收购高合51%的股权，长安和高合仅进行过一次谈判，就能敲定出来这么准确的收购方案，这个可信度属实不高。但不可否认的是，两家车企确实在针对收购问题进行谈判，不过为什么收购，长安需要想清楚。
