目前的问题是，抛开高合品牌定位不谈，高合的产品定位在高端豪华，能够无缝衔接阿维塔，形成启源、深蓝、阿维塔、高合阶梯式的品牌布局，能想到的原因自然是包括比亚迪、吉利、长城等友商持续推出高价格产品，长安还未清晰地布局相对应的产品。高合便可能是推高长安产品价值的机会，也是目前能够说服长安接受高合的唯一理由。
目前高合还能拿出有价值的底牌，工厂、技术研发人才和销售渠道基本是高合仅有的谈判筹码，如果时间再往后拖，人才可能会被其他车企瓜分，工厂状况和销售渠道会变成什么样也不得而知，是否还具有谈判价值就要另当别论了。
也就是说，丁磊所说的窗口期，不仅是高合能够维持运营的期限，更重要的是高合只有在这个期限内，可能还具有价值，超过这个期限，即便是有人想提出收购，也没有很好的理由了。
另一个重要的原因，就是到目前，纯电品牌依然无法实现盈利，再加上价格内卷严重，让各企业的盈利能力出现下行，这个时候收购高合，除了将加大自身的运营难度外，没有任何能够立竿见影的好处。
