业内和消费者关心的点，理想L系列的改款，会提升哪些能力？
先推测一个，智能驾驶层面的变化不会很大，或者不一定有变化。现有全系中低配车型，配备地平线征程5芯片，无激光雷达；高配车型，配备双英伟达Orin-X芯片，配备1颗激光雷达；算力分别对应128TOPS和508TOPS。更何况，根据现在理想自研的智能驾驶功能，芯片和硬件配置已经完全可以满足，没有换的必要。
而后，感知硬件和智能驾驶软件不调整的话，有可能就集中到了座舱方面。现在理想L系列全系车型，座舱芯片用的还是8155那套老配置，而8295的芯片已经下放到了10万元左右的车型上。所以，这次的改款，有极大可能是优化了座舱性能。8295方案支持座舱域智驾的深度融合，实现ACC、LCC、AEB等L2智能驾驶，以及环视、疲劳监测等功能。
换了8295芯片之后，理想汽车能实现两套方案：
高通8295+恩智浦S32G芯片，支持更丰富座舱应用的同时，还集成了部分L2/L2+级智能辅助驾驶。相当于通过高通8295芯片实现了座舱、驾驶融合（但座舱芯片还能算个冗余，接管部分功能，只有30TOPS）；
高通8295+恩智浦S32G+英伟达Orinx芯片，座舱应用进一步丰富，同时在智驾方面除了摄像头和毫米波雷达，还支持接入激光雷达、高精地图等。能实现高速NOA、城市NOA等高阶智能辅助驾驶功能。
能改善的层面，更高清的图形处理能力、优化语音控制、语言理解、驾驶员监测、驾乘者识别、无缝流媒体传输、OTA升级和大容量数据上传和下载等。落到用户端，这是相对老车款一次比较大的提升，至少在感官上的变化会非常明显。
改款更新之后，已经比华为更有优势？
