业内和消费者关心的点,理想L系列的改款,会提升哪些能力?
先推测一个,智能驾驶层面的变化不会很大,或者不一定有变化。现有全系中低配车型,配备地平线征程5芯片,无激光雷达;高配车型,配备双英伟达Orin-X芯片,配备1颗激光雷达;算力分别对应128TOPS和508TOPS。更何况,根据现在理想自研的智能驾驶功能,芯片和硬件配置已经完全可以满足,没有换的必要。
而后,感知硬件和智能驾驶软件不调整的话,有可能就集中到了座舱方面。现在理想L系列全系车型,座舱芯片用的还是8155那套老配置,而8295的芯片已经下放到了10万元左右的车型上。所以,这次的改款,有极大可能是优化了座舱性能。8295方案支持座舱域智驾的深度融合,实现ACC、LCC、AEB等L2智能驾驶,以及环视、疲劳监测等功能。
换了8295芯片之后,理想汽车能实现两套方案:
高通8295+恩智浦S32G芯片,支持更丰富座舱应用的同时,还集成了部分L2/L2+级智能辅助驾驶。相当于通过高通8295芯片实现了座舱、驾驶融合(但座舱芯片还能算个冗余,接管部分功能,只有30TOPS);
高通8295+恩智浦S32G+英伟达Orinx芯片,座舱应用进一步丰富,同时在智驾方面除了摄像头和毫米波雷达,还支持接入激光雷达、高精地图等。能实现高速NOA、城市NOA等高阶智能辅助驾驶功能。
能改善的层面,更高清的图形处理能力、优化语音控制、语言理解、驾驶员监测、驾乘者识别、无缝流媒体传输、OTA升级和大容量数据上传和下载等。落到用户端,这是相对老车款一次比较大的提升,至少在感官上的变化会非常明显。
改款更新之后,已经比华为更有优势?