特别是搭载了YASA轴向磁通电机的Vision One-Eleven概念车，代表了奔驰未来电动汽车性能管理上的发展方向。轴向磁通电机具备相比径向磁通电机体积小重量轻，功率密度、扭矩密度高的特点，可以视为电动化时代奔驰AMG高性能车型的理想动力。“我们认为，找到一个合适的方向，真正树立这个行业的标杆是非常重要的。”张焱说。
但这并不影响奔驰继续以开放的态度看待新能源汽车市场的不同技术路线。张焱认为，混合动力车型、插混车型和增程式车型在一定程度上反映了汽车行业不同的技术路线，奔驰也可以通过不同的技术形式来推动实现其面向2039年碳中和的愿景。
“梅赛德斯-奔驰承诺为在2030年前在条件允许的市场实现全面纯电动做好充分准备。这一方面表现了我们向电动化转型的坚定决心；另一方面也认可了在不同市场、不同环境下，可能会有不同形式的新能源技术路线存在。”张焱表示。
当下的市场竞争固然激烈，奔驰既要建立长期价值，同时也会敏捷、灵活地应对市场上各种竞争，从而保障长远发展。
“我们不仅会给大家提供标杆性的、智能化的豪华汽车产品，也为大家提供相应的豪华汽车服务体验，加大力度研究未来奔驰的技术发展方向，夯实我们的长期实力，聚焦客户需求，推动行业的发展。”张焱说。
文/杨峥
