作为杭州老旧小区重要的充电桩建设方，依威能源负责人陈贵粦深有体会：“在老旧小区加装充电桩，面临邻避效应、空间局限等诸多挑战。杭州最大的优势在于多方合力、协同推进——物业与业委会密切配合，政府部门优化审批、提供补贴，国家电网落实优惠电价，共同促成充电网络在老旧小区落地生根。”
府新花园小区就是一个典型案例。在充电设施进场前，业委会便广泛征集意见、选址签字，扎实的前期工作有效避免了后续可能出现的辐射争议、噪声投诉和车位占用等矛盾。业委会主任楼程泉说：“基础打得牢，后续问题自然少。”
充电桩建成后，协调管理同样关键。该小区共有576辆车，其中新能源汽车超过150辆，油车占用充电车位的情况时有发生。为此，业委会与物业协商，赋予车管员协调职责，遇新能源汽车需充电，第一时间协助沟通挪车。“语气缓和些，大家通常都会配合。”楼程泉补充道。
在党建引领下，这样的多方协同场景，正在杭州越来越多的老旧小区发生。
依托《杭州市物业管理条例》，杭州建立社区、业委会与物业的三方协同机制，充分发挥党组织在充电设施建设中的统筹作用。上城区紫阳街道在充电桩接电环节遇到难题，通过“党建联建”活动，高效促成街道、供电公司与运营企业达成共识，顺利推进项目落地。
充电设施的全周期管理涉及多个责任主体与多个监管部门。为进一步明确职责，杭州市安委办会同市建委制定出台了《关于进一步加强杭州市新能源汽车充电设施安全管理的通知》，厘清运营单位、场地提供方的安全责任，并细化各部门监管分工，构建起权责清晰的安全管理体系。
老旧小区充电设施建设尤其需要居民的大力支持。接下来，杭州在把充电设施建设纳入城市更新、老旧小区改造工作内容，持续推进“统建统服”等多元化建设模式，拓展社会资本参与渠道的同时，将通过加强宣传引导，打消居民对充电设施建设影响停车的顾虑，为充电设施建设创造良好的社会氛围，持续提升居民充电便利度和满意度。
