于某通过这个平台，使用朋友姜某的账户参与竞拍，2021年9月18日以22.6万元拍得该车，另支付平台服务费、运费等3万余元。拍卖时，平台已明确展示16张事故照片，包含右后叶子板、底盘、安全气囊等多处严重受损部位，于某未实地看车，完全依据这些照片决定购买，法院认为他从一开始就知晓车辆是事故车及受损范围。
此外，于某当庭承认通过姜某的账户在该平台购买过十几辆事故车，修复后转卖，涉案车辆是其中第一辆。他还通过姜某联系维修，仅修复装潢涉案车辆就声称花费十几万元，涉及更换右后叶子板、底盘悬挂、安全气囊等关键部件。法院认为这些维修行为本身就证明他对车辆受损的严重性心知肚明。
法院还查明，特斯拉系统早在2021年9月就向原车主发送过“车辆被定为全损报废车”的邮件，于某作为长期从事故车平台购车的交易者，完全有能力核实这些信息，却选择刻意隐瞒。
>>法院判决——
卖家退还46.2万购车款
再赔偿买家138.6万元
北京市朝阳区人民法院在一审判决中明确指出，于某的行为已构成《消费者权益保护法》规定的欺诈，作为长期从事二手车交易的经营者，于某对车辆的全损性质及严重受损情况明知却刻意隐瞒，以“车况精品”“轻微瑕疵”等表述误导赵先生，导致赵先生在违背真实意愿的情况下完成交易，且车辆多次出现故障、无法享受质保，严重损害了消费者的知情权和公平交易权。且于某所称“保险公司全损与二手车流通定义不同”的辩解不能成立。无论行业内对“全损车”存在何种俗称，车辆被保险公司推定全损这一事实直接影响其市场价值、安全性能及质保权益。于某作为专业交易者，有义务主动核实并披露，但其选择隐瞒关键信息，主观欺诈意图明显。2024年3月，一审法院据此判决：解除双方车辆买卖合同，于某向赵先生退还46.2万元购车款；鉴于欺诈行为的惩罚性，于某需额外赔偿赵先生3倍购车款，即138.6万元；赵先生需在收到款项后，将车辆恢复原状并返还于某。
于某不服一审判决，以“非经营者”“无欺诈故意”为由提起上诉。北京市第三中级人民法院审理后，于2025年6月24日作出终审判决，驳回其上诉请求，维持原判。
律师提醒
买二手车务必做好这三点
留存书面证据
赵先生的代理律师、北京天驰君泰律师事务所周杰提醒广大消费者： 慎信“低价精品”说辞：明显低于市场价的二手车往往暗藏风险，所谓“轻微瑕疵”可能是重大事故的幌子，一定要追问低价背后的真实原因。
全面核查车辆“身世”：务必通过保险公司查询理赔记录，到车管所核实过户历史，要求卖家提供完整的维修清单；对于新能源汽车，还要特别确认电池质保是否有效。
避免擅自改装原车：购车后随意改装轮毂、电路等部件，不仅可能影响车辆安全性能，还可能在出现问题时被卖家以此为由推卸责任。“二手车交易涉及专业知识，消费者切勿轻信口头承诺，务必留存书面证据，必要时可委托第三方检测机构进行全面评估。”周杰说。 华商报大风新闻记者 谢涛
来源：华商网-华商报
编辑：宁姝媛
