早在2014年，成功汽车便在布局海外市场，乘着“一带一路”东风，2023年公司在海外的销路逐渐打开并成功立项，产品在中东地区试销，取得了好成绩。
“我记得第一笔订单是2015年出口北非的产品，当时市场评价就很高，经过长时间的努力和积累，我们现在已经从单一产品线拓展为涵盖柴油、汽油、电动三种动力的多元化产品体系，产品使用场景更加丰富。”李欣说。
基于这一战略升级，成功汽车加速构建全球本土化供应链——在巴西、缅甸、越南、埃塞俄比亚、阿根廷建设了五大海外KD工厂(散件组装工厂)，迪拜、巴西办事处成为辐射亚非拉市场的战略支点，按照规划还将在墨西哥、土耳其和印度尼西亚建设本地工厂。
从“单一产品出海”到“产品矩阵出海”，从“产品出海”到“制造出海”“全系列整体解决方案出海”，这一转变不仅标志着成功汽车在全球舞台上的角色正悄然变化，更是“中国制造”向“中国智造”实现飞跃式发展的有力证明，李欣满怀信心道：“我们积极推动从贸易输出向技术输出转型，成功汽车的出海之路将越走越宽。”
早在2016年，成功汽车就已涉足新能源汽车行业，公司发现新能源微卡在运输轻抛货物等城市配送场景中具有成本优势，市场前景广阔。
目前，成功汽车已掌握“三电”核心开发技术，拥有完全自主知识产权的整车控制器、电机控制器、电池集成开发技术，实现了新能源汽车与燃油车的双驱发展。
2025年，成功汽车纯电新能源货车已取得突破，搭载宁德时代电池和智能车联网技术，续航将达到270km，作为成功汽车自主研发的新一代电动小卡，项目已进入量产冲刺的“决胜时刻”。
4月26日，成功汽车将举办海外合作伙伴大会。届时，来自东南亚、中东、巴西等50多个国家和地区的300多位客商将齐聚汇川，实地考察成功汽车遵义生产基地，共同探索全球合作新机遇。
“这场盛会不仅是商业订单的洽谈平台，更是成功汽车向世界展示产业链韧性、传递合作共赢理念的宣言，我们要让世界看到，中国制造不仅有成本优势，更有创新实力和开放胸襟。”李欣说。(毛艺)
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