此前，市场已传出“宁德时代发布会与钠离子电池关联极深”的消息，现场物料则证实了与钠离子电池的关联性。
据宁德时代国内商用车&乘用车CTO高焕介绍称，宁德时代钠离子电池品牌命名为“纳新”，纳新电池峰值5C快充、-40℃环境下90%的能量保持率、能量密度达到175wh/kg，该电池经过多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透、电池锯断，能够做到不起火、不爆炸，将于2025年12月正式量产。另一款钠离子电池产品则是24V重卡启驻一体蓄电池，将于2025年6月正式量产。
宁德时代活动现场。时代财经 摄
只不过，宁德时代发布会并未公布关于纳新电池的更多详细参数，详情或仍需等待量产。
除了带来“纳新”品牌及旗下产品外，宁德时代亦发布了第二代神行超充电池以及最为重磅的骁遥双核电池。
第二代神行超充电池延续了第一代的属性，在充电倍率和低温充电上较第一代有所提升。根据参数，第二代神行超充电池搭载12C超充技术，30秒充电75公里，5分钟补能520公里；-10℃充电5%-80% SOC仅需15分钟，较当前行业最高水平缩短了35%的充电时间。
骁遥双核电池则刷新了当前锂电池的技术体系。
过去，锂电池包使用的技术都是单一的，要么磷酸铁锂，要么三元锂。但宁德时代的骁遥双核电池首创“电电增程”技术，能够结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略，并通过多元化学体系的“灵活搭配”，实现跨体系、跨电量、跨电压的自由组合，如“钠铁”双核、“三元铁/双三元”双核、“铁铁”双核等。
此外，宁德时代还公布了备受关注的“自生成负极电池技术”。
真锂研究创始人墨柯向时代财经表示，“无负极技术的主要原理是，正极材料的钠离子到负极这边后，在负极集流体（铝箔）上沉积下来并均匀分布，形成一层金属负极。”
