源自MINI，超越MINI，JOHN COOPER WORKS是藏在MINI车身里的赛车灵魂。作为MINI高性能品牌的电动化力作，全新电动MINI JCW车型不仅延续了经典的赛道基因，更以过人“脑力”、强劲动力、极限操控的硬实力，有趣的数字化创新与有型的个性化设计，为驾驶者带来全新的智能化驾驶乐趣。
全新电动MINI JCW令卡丁车般的驾驶体验再次全面升级，尤其是过弯表现堪称“弯道小霸王”。超过1g的横向力能在弯道把车辆牢牢锁在过弯轨迹上；转向响应延迟时间低于60毫秒，在眨眼之间把控制指令变成明确转向回馈；偏航恢复时间小于500毫秒，瞬间矫正车辆姿态；三级动能回收实时调节回收力度，智能回收刹车能量——这一系列干脆利索的操作都离不开MINI全新的集成底盘控制系统——DIVC数字大脑（Dynamic Integrated Vehicle Control）的加持。
作为MINI的超级大脑，DIVC数字大脑实现了动力及底盘控制“二域合一”，融合了车辆转向角度、轮速传感器数据、车辆横向摆动率等数值，令全车“神经元”更发达，从而实时协调扭矩传递、转向校准，令车辆的驾驶决策更集成、更高效、执行更加敏捷。
虽然MINI JCW“从小”就是“运动健将”，但在全新电动MINI JCW身上，MINI舍得投入，进一步夯实硬实力。全新的碳化硅电机散热更好、更高效，实现了高功率和高能效并存。车辆地板与电池壳体一体化设计，令车身扭转刚度相较上一代提升30%。车轮倾角以及主销后倾角进行了优化，车身重心降低了38毫米，让全新电动MINI JCW在弯道有更好的抓地力，过弯表现更为出色。特别是新车配备的ARB加速限滑稳定控制系统，让轮间限滑调节速度相比其它牵引力控制系统速度更快，实现了半抓半滑的最佳滑移率，带来更有操控、更有乐趣的驾驶体验。
针对全新电动MINI JCW专属的设计元素与空气动力学套件，不仅有型，更带来强烈的运动风格视觉冲击力与更低的风阻表现。辣椒红的对比色车顶或红黑渐变多色调车顶，极大增强了JCW身份的辨识度。而黑色侧裙、C柱上的空气倒流叶片、车尾顶翼和突出的尾部扩散器，则带来了优异的空气动力学性能，令风阻系数达到0.28Cd，媲美宝马i8。
