尹同跃认为，混动是国内市场最大的增长极。
“多款搭载最新混动技术的车型都进行了价格调整，预计下个月销量还会上涨。”4月10日晚，奇瑞汽车全球混动战略发布会暨开源计划发布会结束后，一名奇瑞经销商向时代财经表示。
刚刚过去的一季度，奇瑞集团累计销售汽车620,025辆，同比增长17.1%，创造历史季度销量新高；其中新能源汽车累计销售163,458辆，同比增长171.8%。
一季度，新能源汽车销量占总体销量的26%，为进一步提振新能源汽车销量，4月10日，奇瑞发布最新全球混动技术，并启动混动技术开源计划。
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发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：“很多人不知道，奇瑞在混合技术上，是中国开发混动技术最早的一家企业，也是混动技术最优、混动汽车板块增幅最快、混动技术搭载车型最多的一家车企。”
他介绍，早在2001年，奇瑞刚刚拿到测试认证的时候，奇瑞就成立了专项小组研究“混动”技术。“2004年，我们与英国里卡多、德国FEV合作开发BSG、ISG 混动系统，还安排了30多名工程师前往英国、德国和他们一起干活。2008年的北京奥运会上，搭载奇瑞第一代混动的奇瑞A5亮相奥运车队，这是中国混动技术的全球首秀。”
此次发布会上，奇瑞正式发布鲲鹏混动全域架构。鲲鹏混动共分为CDM/CEM、CDM-S/CEM-S、CDM-O/CEM-O三种架构（D代表插混，E代表增程），分别主打高节能、高性能和强越野。
具体来看，节能层面，依托46.5%热效率新一代混动发动机和93%综合效率混动箱的组合，鲲鹏混动开启油耗2时代；性能层面，奇瑞推出2.0TGDI混动专用发动机、鲲鹏混动DHT230和DHT280变速箱，最高可实现280kW功率、24000rpm电机转速。
