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2月21日，宝马集团首次全面发布全新一代电驱技术，以技术创新引领电动化发展趋势。以宝马大圆柱电池技术和支持超级快充的全新800V高压平台为代表，宝马第六代eDrive电驱技术“王炸”亮相，不仅让新世代车型在续航里程、充电速度、电池安全和整车能效等全维度拥有卓越优势，更将开启电动驾驶乐趣新纪元。
宝马集团负责采购和供应商网络的董事普斯特博士表示：“宝马集团认为，电动化是未来的发展方向。凭借宝马第六代 eDrive 电驱技术的革命性创新，宝马集团再次夯实了在电动化领域的优势地位。我们坚持技术开放路径，充分认识到全球不同地区的多样化需求，致力于为每一位客户量身打造最契合其需求的驱动技术方案。我们既满足多样化的驱动技术需求，又始终站在电动出行的最前沿。”
宝马大圆柱电池即将随新世代车型量产：电池包更薄，充电更快，续航更长
宝马第六代动力电池首次创新使用大圆柱电芯，具有46毫米标准直径、95毫米和120毫米两种高度。第六代动力电池将采用全新的800V高压平台，可实现快充10分钟续航增加300公里，大幅提升客户充电体验。全新的电芯和全新的设计理念呈现“电池包更薄，充电更快，续航更长”的优势，实现了核心性能的显著提升：能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%，甚至在部分车型上表现更优。在第六代动力电池研发早期，宝马电池科研团队设计了一套科学严谨的动力电池评选机制，大圆柱电池方案在安全性、能量密度、充电速度、循环寿命等多维度关键指标上，凭借全方位的卓越表现脱颖而出，满足宝马对于电池性能和安全性的极致追求，成为新世代纯电车型的不二之选。
宝马第六代动力电池采用全新结构设计理念，采用“无模组” (Cell to Pack)方式将大圆柱电芯直接集成到电池包中，并通过“电池车身一体化”（Pack to Open Body）技术，使电池包与车身结构融合为整体，可灵活地集成在多种不同车型的车身结构中。全新设计实现了电池包更薄、质量更轻、能量密度更高，给客户提供更大车内空间，带来了更优的空气动力学表现，更低车辆重心，更好的驾驶乐趣。
量产大圆柱电芯对电池技术与生产工艺提出了前所未有的要求，堪称业界亟待攻克的世界难题。目前，宝马正携手宁德时代、亿纬锂能等中国供应商伙伴，按照既定计划稳步推进宝马大圆柱电芯大规模量产。
采用宝马大圆柱电芯的第六代动力电池可灵活应用于多种车型，将率先应用于今年即将亮相的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并将广泛应用到其他纯电车型，包括未来的纯电M车型。
