此外，在传统燃油车占有较大市场份额的合资品牌方面，在多次官方降价并推出新车型后，合资品牌逐渐恢复了竞争力，产品性价比提高。数据显示，1月，合资品牌保值率普遍提升。具体来看，受大型SUV保值率贬值影响，虽然丰田和本田两家车企保值率小幅下滑，但依然位列合资品牌保值率榜单前两名。而大众、Jeep、马自达、起亚、福特和现代等品牌保值率均有不同程度上升，其中大众凭借其丰富的车型，保值率正逐渐回到合理位置。
反观斯柯达、雪铁龙、三菱、标致等车企，因市场表现欠佳，保值率均低于五成。其中，三菱汽车保值率为47.1%，而标致仅为45.9%，位列保值率榜单靠后位置。
近年来，自主品牌市场认可度不断提升，已成为乘用车市场的重要组成部分，这也助推自主品牌保值率有所提升。1月，多数自主品牌保值率呈上涨趋势，品牌价值逐渐得到消费者认可。数据显示，传祺、长安、吉利等车企在价格战的大背景下仍然维持着较高的保值率，前六名品牌保值率全部有所上涨。
中国汽车流通协会产业协调工作委员会工作人员杨虹对《中国消费者报》记者表示，从市场销量来看，多家主流自主品牌已经超越合资品牌主流车企销量，成为新车市场的重要组成部分，证明自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新均得到了消费者的认可。
新能源车趋稳定
车险与新能源车车主的利益直接相关，无论二手车是否出售，车险服务都伴随用户整个使用周期。与传统燃油车相比，新能源车在维修价格、出险率等方面的差异不仅关系着新车市场表现，也影响着车辆在二手车市场的保值率。
