据了解，潍柴全新一代WP8NG-4.0发动机排量为8.2L，最高功率350Ps，最大扭矩1300N·m，较同类竞品表现突出，实现了质的飞跃。值得注意的是，其不仅与主流柴油机马力和动力相当，而且有效解决了目前市面上燃气载货车动力不足的问题。
此外，潍柴WP8NG-4.0发动机配套整车后，在实际运营中耗气量表现优秀，标载工况下整车气耗百公里可低至15.7kg。
该公司工作人员对记者解释，以年运营里程20万公里估算，搭载WP8NG-4.0发动机的整车比柴油车一年节省8万元，比竞品燃气车节省1.6万元。同时，还能凭借动力升级，可提高10%的运营效率。
从潍柴WP8NG-4.0发动机在燃烧效率和动力响应等多个方面的指标数据来看，该产品引领了燃气载货车动力的发展新潮流，彰显了潍柴动力雄厚的研发实力与深厚的市场底蕴。
蓝牌轻卡节气新旗舰：WP3NNG-4.0发动机
燃气车的运营成本优势已从中重型商用车向轻型商用车渗透，不少富气区域的原有燃油轻卡用户逐渐转向经济性更为突出的燃气轻卡。特别是在新疆、四川、内蒙古等气源丰富、气价较低的地区，复合工况场景下的蓝牌轻卡“油转气”比例高达80%。
针对从事复合运输的蓝牌轻卡这一细分市场，潍柴动力从燃气发动机的动力性、可靠性和使用成本三大指标出发，进行了针对性研发，推出了全新一代WP3NNG-4.0发动机，实现了关键性能的全面领先。
据记者了解，在动力性上，WP3NNG-4.0发动机产品排量为2.97L，最大功率140Ps、最大扭矩450N·m，低速扭矩大、瞬态响应能力强，加速超车快人一步，成为蓝牌轻卡强劲动力的新标杆。在可靠性上，WP3NNG-4.0发动机沿用柴油机本体强化程度高的特征，实现零部件通用率95%以上；独有EGR系统，排温较竞品低110℃以上。特别是，其采用了全新燃气系统防杂质设计，燃气系统保养周期较竞品高6倍，B10寿命80万公里，有效保障整车出勤率。
此外，在轻卡用户尤为敏感的经济性上，WP3NNG-4.0发动机通过硬件和软件两个维度的优化，完美兼顾超强动力与超低气耗。其中，在硬件方面，该产品采用了弱滚流燃烧技术，燃烧速度提高30%；在软件方面，该产品采用了自主ECU策略，空燃比控制精度提升20%。综合计算，整机气耗较竞品低8%，成就蓝牌复合燃气轻卡市场节气新旗舰。
真正的王者没有短板，潍柴动力WP3NNG-4.0、WP8NG-4.0和WP16NG-4.0三款新品的面市，既是潍柴动力对全新一代燃气4.0家族谱系的拓展，以进一步拓宽产品的应用场景、满足不同客户的差异化需求；又是潍柴动力践行“客户满意是我们的宗旨”的公司理念，持续深耕终端市场、从客户用车过程中的痛点出发，持续革新体验、引领行业的生动写照。
可以预见，由潍柴动力所倡领的“燃气4.0时代”的价值理念，必将在实际运营中展现更多优势，更好地助推商用车行业实现“高效、可靠、节气、强劲”的用户需求愿景。
责任编辑：赵岳
