乘势而上 发挥优势谱写海外市场新篇章
“出海”之路，看似容易，但想要真正生根却很难。“如果说整车贸易是‘走出去’，那么，KD出口便实现了‘走进去’。”江永辉说，KD出口是中国制造业未来“出海”的必然选择和方向。今年来，金旅客车KD形式出口首次超过整车出口，占比达到51%。
当前，金旅客车在海外市场的KD项目达12个，包括泰国、越南、埃及、突尼斯、埃塞俄比亚、尼日利亚等。金旅客车成为中国客车行业在海外建KD工厂最多的企业，不断书写“进入、深入、融入”的精彩故事。
每个KD项目的建设，都面临困难和挑战。“每个地方要求不一样，有的要求欧6标准排放，有的要求零排放，差别非常大，并且车辆还要适应当地的路况、操作习惯，需要进行个性化定制。”江永辉说，金旅客车从厂房规划、生产工艺流程、工人培训、车辆制程管控等全链条参与，提供技术支持，实现KD项目的遍地开花、落地生根。接下来，金旅客车还将根据市场机会，不断拓展KD项目，实现海外市场版图的不断拓展。
从昔日的产品输出，到如今的技术、产能、品牌、服务的多层次输出，金旅客车在海外市场战绩骄人。数据显示，今年来，金旅客车实现在金砖国家出口额同比增长140%。在代表着全球客车技术最高水平和发展方向的欧洲市场，金旅客车出口量也实现稳步增长。
砥砺奋进谱新章，行稳致远再启航。江永辉表示，金旅客车将紧抓金砖国家市场和共建“一带一路”发展机遇，全力以赴谱写海外市场新篇章，让中国客车自主品牌持续闪耀世界舞台。
