此外，插混车型坦克500Hi4-Z在本次车展首发；上汽荣威推出的两款插电混动车型荣威iMAX8 DMH新陆尊和荣威D7 DMH世界冠军版在车展亮相。
广州车展的展台上，多个品牌发布插混车型。从市场表现来看，插混车型今年的销量增速一骑绝尘。
根据中汽协数据，1-10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%；其中插混车型累计销量为391.5万辆，同比增长85.0%，相较而言，纯电车型的销量同比增长13%。
高阶智驾“平权”化
广州车展上不仅新车型百花齐放，在技术层面同样有一些值得注意的趋势，例如高阶智驾的普及。
小鹏汽车参展的小鹏P7+、MONA M03均体现这一点。
MONA M03上市时，何小鹏就表示，MONA M03是当前市场上20万元内唯一高阶智驾。而于车展前不久上市的小鹏P7+则全系标配高阶智驾，不再区分Pro和Max等高低配版本，该首发搭载小鹏自研的AI天玑5.4.0、端到端大模型以及AI鹰眼智驾方案。
何小鹏曾称，“三年前，我说15万级别的智能驾驶车，谁都做不出来，因为不仅把功能做出来，还要把价格做下去。但三年后我们做到了。”
广汽埃安也在加速智驾功能的普及。11月6日，广汽埃安AION RT上市，广汽埃安总经理古惠南表示，广汽埃安旨在满足年轻用户的高科技驾驶体验，力争在三年内将埃安全部车型标配高阶智驾。
比亚迪同样发力智驾。车展前夕上市的方程豹豹8搭载了高阶智驾方案华为乾崑智驾ADS 3.0，实现“车位到车位”的全场景贯通，可自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。
宝马方面则向时代财经表示，宝马将从2025年1月起生产搭配V2X模块的全新BMW 5系，其也成为BMW首款搭载“车路云一体化”（V2X）技术的车型。“V2X技术是实现高阶自动驾驶的关键技术之一，目前宝马的V2X技术可实现前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）3个主动安全预警功能。创新V2X技术在5系上量产，将为宝马推进未来高阶自动驾驶提供先机。”“宝马坚信没有智能汽车，就不可能有智慧城市。”
此外，随着小鹏汇天飞行汽车等“黑科技”在广州车展上展出，本届车展或能成为打开未来智慧出行想象的一把钥匙。
随着广州车展的开幕，年末车市冲刺进入倒计时，各家车企摩拳擦掌，想为年终成绩单增色。车展新车叠加以旧换新等政策实施，或将进一步推动国内汽车消费。
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