□南京日报/紫金山新闻记者杜莹 实习生孙英越 通讯员刘梦洁
近日，生态环境部办公厅、国家发展改革委办公厅联合公布第一批通过评估的清洁生产审核创新试点项目名单，全国44个项目通过评估，“南京市汽车整车及零配件制造（涂装）行业清洁生产审核创新试点项目”榜上有名，成为全国首批通过评估的清洁生产审核创新试点项目。
清洁生产审核是指按照一定的程序，对生产和服务过程进行调查和诊断，找出能耗高、物耗高、污染重的原因，提出减少有毒有害物料的使用、生产，降低能耗、物耗以及减少废弃物产生的方案，进而选定技术经济及环境可行的清洁生产方案的过程。南京为何能入选这项国家级试点？在创新探索实施过程中形成了哪些成果？
为何试点？汽车产业VOCs污染等共性问题突出
走进位于江宁区的上汽大通南京分公司总装车间，有高度柔性化的生产线应用升降滑板、EMS抱具、AGV小车、SPS单车配料等先进技术，上汽大通多款传统和新能源车型同时在线上生产，钢材等原材料和各种配件依次经过各车间和产线后，一辆崭新的汽车便顺利下线。
“我们以用户需求为中心驱动整个制造体系智能化升级，改变了汽车的生产模式。”上汽大通制造中心执行总监王颖介绍，上汽大通率先将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业，是全球第一家实施C2B个性化定制战略部署的车企。今年前7个月，该公司实现产值40.12亿元，同比增长27.52%。
汽车制造业是南京特色支柱产业之一。据统计，2023年南京市整车产量超过60万辆，其中新能源汽车整车产量约占三分之一，同比增长25%以上，整车装备和技术能力总体处于国内领先水平。然而，汽车整车和零配件制造业开展机械加工、注塑、涂装等工艺时，极易产生挥发性有机化合物（VOCs）和其他有毒化学物质，其清洁生产水平直接关系到南京大气环境质量保护、“双碳”目标的实现。
