“聪明车”加速向未来
打造“车路云一体化”标杆城市
“新能源汽车的发展趋势已经非常明朗，在快速推进汽车电动化基础上，要加速向智能化的‘新高地’驶去，这不仅是新能源汽车当前的状况，也是其未来的发展方向。”业内人士表示，目前我国已经在汽车电动化上领先一步，想要保持领先优势，还需要通过智能化形成新的竞争力。
今年7月初，南京成功入选工信部等5部委发布的20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，1个月后，我市召开智能网联汽车产业高质量发展暨国家“车路云一体化”应用试点政策发布会，发布《关于促进南京市智能网联汽车产业高质量发展行动计划（2024—2026年）》，以更大力度推动智能网联汽车发展“提速”。
未来3年，将是南京智能网联汽车产业发展的重要机遇期。根据行动计划，南京将打造全域开放、全国领先的“车路云一体化”标杆城市。聚焦实施示范应用开放工程、基础设施建设工程、应用场景示范工程、应用能力提升工程、产业集聚壮大工程、产业生态优化工程“六大工程”，计划到2026年，实现全市智能网联汽车道路测试与示范应用全域开放，全市智能网联新能源汽车产业实现年营收超3000亿元，打造全国领先的“车路云一体化”技术创新、终端推广和示范运营三大标杆。
“我国‘车路云一体化’发展面临跨行业标准协同不足、跨区域标准协同不足、数据孤岛互通不足等问题，影响‘车路云一体化’大规模示范应用。”中国智能网联汽车产业创新联盟副秘书长陈桂华在发布会上做专题分享时说。
为了解决产业发展痛点，南京将建设标准统一、互联互通的智能化道路基础设施，搭建智慧公交、智慧清扫等“车路云一体化”示范场景，有序开放城市道路、旅游景区、车站、机场、港口、园区、隧道等作为智能网联车辆示范应用场景。重点打造具备车位网联信息共享服务、动态公交优先服务、路口全息感知服务等功能的智慧公交示范线；建设具备泊车引导、自动泊车、反向寻车等功能的智慧停车场；在校园、园区、企事业单位部署无人配送小车；在旅游景区推动开展无人小巴接驳服务；在过江隧道、市内高架等区域示范应用无人清扫车。
