南汽锻造的主导产品高端乘用车曲轴锻件国内市场占有率第一
锻造汽车“心脏”，严控“百万分之一”误差
□南京日报/紫金山新闻记者 徐宁杨启月 实习生胡静
编者按南京是全国重要的汽车产业基地之一。汽车产业作为南京四大支柱产业之一，经过近70年的发展，已逐步形成较为完整的产业体系和品牌优势。
传统产业通过深度转型升级，正在形成新质生产力。近年来，南京汽车产业向“新”而行，推动全链转型、加快焕新升级，持续改造提升产业能力，稳住南京经济的“基本盘”。即日起，本报推出“转型升级，传统产业里迸发新质生产力之‘车轮滚滚创新无限’”栏目，探寻南京汽车产业里涌现出的新动能、新优势、新价值。
“随着汽车电动化、智能化快速发展，我们也在与时俱进，从去年开始，已向新能源汽车领域的造车‘新势力’供货。”昨天，南京汽车锻造有限公司（以下简称“南汽锻造”）总经理孙楠章接受记者采访时说。
南汽锻造原是南京汽车集团从事锻件生产的专业子公司，追溯其历史已有70多年，从最早的一个班组、一个工段、一个车间、一个分厂，逐步发展成一家独立的专业锻件生产公司。
孙楠章介绍，南汽锻造此前生产的锻件种类很多，几乎囊括了汽车上用到的所有锻件，属于典型的多品种、小批量型企业。随着对产品逐步优化，目前形成了“3+X”产品业务格局，即乘用车曲轴锻件业务、工程机械链轨节锻件业务、大马力柴油机活塞锻件业务和其他一些业务。
其中，主导产品高端乘用车曲轴锻件替代了国外进口曲轴，助力奔驰、宝马、捷豹路虎等高端车型国产化，国内市场占有率排名第一。
曲轴锻件在汽车中的应用非常广泛，是汽车发动机的核心部件之一。“汽车工业对锻件的要求非常高，注重锻件的精度、细微结构和中空部位成型以及最大程度减轻重量，曲轴的加工技术对其性能和使用寿命有着直接影响。”孙楠章介绍。
