“我们总公司在儋州完成省级资质认定后，海口市商务局便与我们对接，希望我们能够在海口设立分公司开展业务，缓解海口‘报废汽车难’的问题。”洪赞表示，今年1月底，海南扬明再生资源回收有限责任公司海口保税区分公司在海口正式完成批准备案，而随着以旧换新工作自4月起底正式铺开，该公司的业务量也逐渐提升起来。
政策有“东风”
以旧换新政策“带火”省内汽车报废业务
当天上午，在海南扬明再生资源回收有限责任公司海口保税区分公司的停车区内，记者看到了数辆已经完成报废登记的汽车，工作人员正使用叉车将挪到指定位置停放。由于该分公司在海口仅作为业务受理点，没有设置作业场地，所以需要等待拖车将其拖回位于儋州的总公司车间进行报废拆解处理。
数台已经登记报废的老旧汽车等待被拖走处理。 记者 王子遥 摄
“随着以旧换新业务被越来越多车主所知悉，最近叫拖车前来的频率都变高了。”洪赞告诉记者，自以旧换新工作开展以来，该分公司在海口的业务便从以往的每月70-80台的处理量提升至100台以上，并保持着上升趋势，8月的月处理量已经达到200台；而在上周《海南省加力推动消费品以旧换新实施方案》印发，对符合条件的个人消费者报废旧车并购买新能源乘用车与符合条件的燃油车的补贴数额进一步提升后，该公司的业务量也随即再度迎来增长。
“现在我们平均每天都能接到6-7台车，车主大多都是冲着以旧换新的补贴政策来的，希望能抓住政策契机用足政策补贴，换掉旧车买新车。”洪赞笑道。
记者了解到，根据《海南省加力推动消费品以旧换新实施方案》，海南将对符合条件的个人消费者报废旧车并购买新能源乘用车补贴2万元、对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元，较此前分别补1万元与7000元的补贴标准大幅提升，也得到了消费者们的广泛支持。
