老车主急了，极氪也急了。8月14日晚，在极氪法务部紧急“开工”发布“针对大量不实消息，已固定相关证据并报警”的声明后，极氪官方也发布“答用户问”，回答“为什么迭代快”。围绕“一年磨三剑”的极氪001，极氪官方和法务部“一个唱红脸，一个唱白脸”。
两天前，极氪推出2025款极氪001，这是一年内极氪对该车型的第三次换新、半年内的第二次迭代。一年内集齐一款车型的2023款、2024款及2025款，密集的更新速度，让老车主们怒了，同时2025款车型增配减价、搭载浩？瀚智驾系统2.0更是让老车主感到“背刺”。极氪该不该共情、该不该给老车主补偿甚至退差价等问题，成为关注焦点。汽车行业进入“软件定义”时代后，不仅极氪，近年来各车企均加快新车迭代速度，“背刺”老车主的情况屡见不鲜。业内人士认为，汽车行业“内卷”竞争下，谁能率先“杀出”已成为必选项，而如何平衡产品与老车主的关系，需要车企找到新的方式。
不满“一年磨三剑”
今年2月27日，2024款极氪001宣布上市，售价区间为26.9万—32.9万元。然而，时隔半年，今年8月13日极氪又推出2025款极氪001，售价区间为25.9万—32.9万元。其中，新车型更首发搭载极氪AIOS和浩瀚智驾2.0。据了解，由于老款车型使用Mobileye智驾方案，而2025款车型采用浩瀚智驾方案，与Mobileye智驾方案在底层芯片、系统布控、线束布局等方面采用不同的布置方案，在系统和硬件层面是两套方案。因此，极氪方面表示：“老款车型无法更换。”
如果将今年2月前能够购买的2023款车型计算在内，意味着今年消费者能够买到2023款—2025款的3款极氪001，有网友将其称为“十分神奇的现象”。“一年三更”的换新速度，叠加2024款车型无法更换新的智驾方案，立刻引发2024款极氪001车主们的不满。2025款极氪001上市当晚，极氪官方直播间异常热闹，部分顶着“无良极氪”“极氪退钱”网名的用户在直播间一边“刷礼物”一边“刷屏”极氪是无良商家。极氪官方则表示，理解并尊重用户的感受，也深知信任的重要性，因此为老车主专门提供价值1万元的购车抵用券，让老车主能够以最优的价格购买到最新的极氪产品。
