7月19日，大众汽车集团管理董事会主席、保时捷全球执行董事会主席奥博穆时隔3个月再次来华，其间传出其到访保时捷中国总部并召开内部会议的消息，也预示着柯时迈离任保时捷中国CEO进入倒计时。7月20日，保时捷官宣，亚历山大·波利奇将最早于今年9月1日起出任保时捷中国CEO，柯时迈将调任保时捷集团内其他职务。
两年前，曾拥有多年中国市场运营经验的柯时迈被任命为保时捷中国CEO，希望其能在快速变化的中国市场稳定并进一步提升保时捷销量。然而，柯时迈执掌保时捷中国期间，保时捷在华销量不升反降并与经销商的矛盾恶化。面对在华年销两连降，保时捷选择调任拥有丰富销售经验的波利奇“救火”。
销售专家将到任
保时捷中国将进入波利奇时代。资料显示，波利奇已在保时捷任职超过23年，曾在保时捷战略部门工作，并帮助保时捷品牌建立起全球销售网络。2018年7月起，波利奇出任保时捷德国股份有限公司执行董事会主席。
而作为波利奇的前任，柯时迈才执掌保时捷中国两年。2021年，保时捷在华销量9.6万辆，占保时捷全球销量近1/3。进入2022年，保时捷在华销量出现入华以来首次下滑，上半年销量同比下降16%。6月，柯时迈接手保时捷中国业务出任CEO。彼时外界认为柯时迈重回中国市场将有助于提振保时捷在华销量。
然而，柯时迈并未创造“高光时刻”。数据显示，2022年保时捷全球销量同比增长3%，但中国市场销量同比下滑2.5%。去年，作为柯时迈执掌保时捷中国的完整年，保时捷在华的销量下滑进一步扩大至15%，成为保时捷全球唯一下滑的市场板块，北美地区则取代中国区成为保时捷最大单一市场。
而对于即将上任的波利奇，保时捷方面的评价为“这是一位经验丰富的销售专家”。值得注意的是，此前波利奇曾成功提振保时捷在德国市场的销量。数据显示，2018年保时捷在德国市场的销量同比下降11%；同年7月，波利奇出任保时捷德国股份有限公司执行董事会主席；2019年，保时捷德国市场销量同比增长10%；去年，保时捷德国市场依旧交出销量同比增长10%的成绩。
