据悉三年内氢成绿动总投入测试基地将投入超1亿元，2024年将完成氨氢大功率内燃机可靠、耐久检测基地建设，建设面积7000㎡ 的基于氢基燃料内燃机测试基地。
依托华中科技大学产学研融合发展的“氢成绿动”氨氢融合大功率测试基地
二期建设计划2024年10月近5500㎡ 新能源业态测试实验室及生产基地建设，测试能力将进一步涵盖新型燃料内燃机、燃料电池、电解制氢、氢安全等领域，目标为解决“实现氨氢融合燃料零碳大功率内燃机高效燃烧与近零排放控制”提供共享平台测试服务。
依托华中科技大学产学研融合发展的“氢成绿动”二期测试基地
氢成绿动新能源（武汉）有限公司负责人张希表示：通过认真学习在全国科技大学、国家科学技术奖励大会、两院院士大会上的重要讲话精神；未来氢成绿动新能源公司将加大研发力量、产创融合创新驱动发展，并与母校华中科技大学继续合作推动产业创新深度融合；未来氢成绿动新能源将通过自主品牌系列产品研发、落地，重点瞄准氢内燃机应用场景的商业路径、以及组建团队促进热管理全系统开发；他认为：对于重达约15吨的小型车辆，电池电动解决方案通常是合适的。然而，操作重量高达40吨且能量要求高的大型机器的情况有所不同。在这种情况下，氢往复式活塞发动机被证明是理想的。
目前世界范围内推出首台装有氢内燃机（氢发动机）的大型轮式装载机、氢内燃机商用车、氢内燃机农用机械及发电机组已层出不穷，有理由相信这一新业态将伴随2030年碳达峰迎来新质发展。（通讯员 张成阳）【责任编辑:谢翔】
