鲁网6月28日讯日前，领克07 EM-P以全优成绩通过TOP Safety国内首次托底后高空坠落挑战。此次挑战由领克07 EM-P携手中汽信科举办，真实再现日常高发的托底、翻滚、坠落事故场景，全方位考验车辆的安全防护能力，也展现了领克不做安全“应试教育”，不把安全置于事故中考验，致力于打造标杆级安全的理念和追求。
为确保试验严谨性，领克07 EM-P在同样条件下进行了两次托底、腾飞、翻滚、坠落极限工况的连续考验。两次测试后的领克07 EM-P，车身结构、约束系统、电安全等各个维度的表现均获得“优秀”测评成绩，成功树立起新能源插混中型轿车安全新标准，也为“20万内最强电混轿车”写下有力注脚。随后，其中一台历经严苛测试的领克07 EM-P迎来中汽信科的硬核拆解，更验证了其硬核品质。
领克07 EM-P成功通关首次托底后高空坠落挑战
极限大考，系统验证超标安全实力
新能源时代，用户更多聚焦于汽车的电池安全，也有部分车企在安全方面搞“应试”。但领克视安全为品牌立身之本，视汽车安全为系统性工程，始终致力于打造超标安全性能，为领克07 EM-P打造全域安全+，最大程度保障乘员安全。
数据显示，我国翻车、坠车事故占交通事故总量的4.6%，其导致的死亡人数占交通事故死亡总人数的8.5%。翻滚事故占交通事故总量的19.5%，受伤率和死亡率分别为55.6%、10.9%，均高于一般事故，对人们生命安全造成极大威胁。基于对用户安全的坚定承诺，领克07 EM-P进行了TOP Safety行业首次托底后高空坠落挑战。
而且，由于多工况复合试验过程不可预测、不可控，领克07 EM-P在同样条件下进行了两次托底、腾飞、翻滚、坠落极限工况的连续考验，以确保试验严谨性。具体测试中，领克07 EM-P以50km/h时速前进（比标准测试速度30km/h高1.67倍），通过车身底部与电池包重叠量达到30mm的凸起障碍物，随后冲上1.8米高的单边桥，飞起后在空中螺旋翻转，随后跌落深坑。
