从车辆拆解情况可以看出，领克07 EM-P经过托底、翻滚、落地的猛烈撞击后，车辆A、B、C柱完好，整个车身结构未发生明显变形，有效保障车内生存空间。这主要得益于领克07 EM-P优秀的车身结构设计。领克07 EM-P整车高强度及以上的钢材+铝材合计占比超过82％，前防撞梁采用航天级7系铝合金，碰撞吸能比钢材多50%～70%；而且这根防撞梁宽1332mm，厚5.0mm，超越多款豪华品牌车型；再加上六宫格吸能盒，在正面碰撞时能够有效吸收和分散冲击力。
领克07 EM-P拆解后车身结构
同时，车辆采用一体式热成型硼钢门环，A柱、B柱及四门防撞梁区域的加强板强度高达2000MPa（高于海狼级核潜艇3倍有余），车门防撞梁还采用独特“双峰”断面造型设计，显著提升侧面车门的承载能力。正因为有如此优秀的车身结构，领克07 EM-P才能在翻滚坠落中合理分散、吸收冲击力，减少乘员舱变形。
领克07 EM-P车身结构
真实事故中隐藏式门把手能否顺利弹开，车门能否正常打开，关系着乘员是否能及时逃生、获得救援。用户关心的问题，领克一直重点关注。领克07 EM-P的门把手具备碰撞解锁功能，识别到碰撞信号后，会立刻传递给门控制器，解锁车门，弹开门把手。而且，为了预防在翻滚过程中车内乘员误触开门而导致的潜在危险，领克07 EM-P特别设计了车门抑制10秒的机制，车门抑制的时间内，车辆姿态已经稳定下来；此时，车门可通过车内的机械开关打开，也能从车外拉开，便于乘员快速逃生。
坠落过程中领克07 EM-P隐藏式门把手已弹开
值得一提的是，两次测试中，双闪在领克07 EM-P还处于翻滚状态时已经打开，这对于避免后方车辆发生二次事故至关重要。而车辆落地后，燃油系统未发生泄漏，E-CALL功能均及时呼叫回应，人工客服接入，便于第一时间定位事故发生地点，确保救援及时到来。
安全，你可以永远相信领克！领克07 EM-P从全域安全进阶到全域安全+，不止包括上述硬核的电池安全、被动安全，也涵盖环境安全、隐私安全、智能安全，在看得见和看不见的地方，构筑起全方位安全屏障，倾力守护最有生命力的用户，是追求卓越安全性能和高品质体验用户的明智之选。
领克也将继续以用户为中心，以安全为先导，不断探索和突破，为全球消费者提供更安全、更可靠、更舒适的出行选择，持续改变移动出行，让人们更热爱出行。（本网记者）
责任编辑：刘新萌
