另外，有企业代表表示，由于汽车上的零部件状态图标都是依据国家标准设计，显著持续收集的提示方式还有待商榷。作为智能汽车第三方APP厂商代表，抖音集团数据及隐私法务邹恬圆表示，为了防止用户在不知情的情况授权摄像头权限的调取，车内摄像头在车机操作系统层面的“在用状态提示”尤为重要，同时可制定第三方APP的准入规则，并进行三方APP厂商涉及使用车内信息相关的透明度展示。
重点保障车内视频传输安全
从理想和高合汽车的事件看，车内视频的储存和传输是保障用户隐私安全的关键。
车内视频是否回传企业或向第三方传输？是否存在某些特殊情况企业需要调取车内视频画面？调取车内视频通过何种方式传输？传输过程是否安全？从研讨过程看，目前国产智能汽车的数据传输安全还是比较有保障。
参会企业代表表示，均不存在车内视频回传企业的情况。蔚来、小米等汽车企业表示，其DMS只有实时监测功能，不具备视频存储的功能，不上云。
智能汽车的一个功能就是发生事故前后某时段的视频要上传，以便留存证据。也有车企专家表示，车辆发生事故后可能会触发上传视频。远程视频图像是通过端到端加密传输，仅限于紧急事故上传，用户也可选择不上传座舱数据。
还有一些座舱视频上传的场景是出自用户本身的操作。比如系统种安装的即时通信APP，如微信等，可能在用户授权同意的情况下，把车内视频图像数据上传APP厂商。
在近场通信场景下，用户可自主选择通过插拔卡、蓝牙等方式进行车内数据传输，且传输过程均不经过企业。
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司数据分析应用与安全测评实验室主任助理赵梓健介绍了相关检测方法：在测试周期内，在企业的大力配合下，可以通过在车辆系统的应用状态栏安装插件的方式，监测对摄像头等硬件设备的调用情况。同时也可采用流量抓包等方式，查看相关线程的收发数据情况。
