小米汽车的第二款产品谍照曝光出来了，如业内猜测一样，第二款车是一辆SUV车型，不过不太属于常规SUV类型，而通过车型轮廓判断，是更接近于法拉利Purosangue的性能SUV产品。谍照透露的信息不多，可以分辨的，是无边框后视镜、禾赛激光雷达、黄色刹车卡钳等。
这台车的内部代号，是MX11而之前小米SU7的内部代号是MS11，两台车属于同时期研发的产品。造车平台也都出自摩德纳平台架构，差不多在去年7月份左右，MX11的设计工作基本已经完成，所以我们能在小米SU7刚刚发布半年后的短期时间内，看到MX11的C样测试车。这台车的市场节奏，大概率是今年年底亮相发布，明年上半年推出。
如果按照研发、亮相到上市的完整节奏来看，可能会比小米SU7相隔一年左右的时间跨度。那么，隔了一年之后的小米MX11车型，会带来什么不一样的产品点吗？小米SUV，打算怎么造？
先理清小米MX11的产品定位，它和小米SU7属于同时期研发的产品，造车平台都一样，依旧也会是定位中大型的产品。那么，作为SUV车型，是具备比轿车更大的溢价空间的，就像特斯拉Model3和ModelY的关系一样；在定价上，小米MX11的价格，高于小米SU7的可能性很大。
简单来说小米SUV不会是一台严格成本导向的产品，那么，一些新的技术配置上车就不是问题。前两款车，一台轿车一台SUV在两个大的细分市场，立自己的产品标杆，合理。
参考一下小米SU7目前核心的硬件以及技术配置，包括了V6和V6s这两台高功率驱动电机、9100t超级大压铸设备、CTB电池技术、800V高压系统等，这些都是已经出现在小米SU7车型上的部分技术点与配置情况。
那么留给这台SUV车型的新技术，其实就只剩下了规划中2025年上车的新电机组了。也就是那台最大转速达到27200rpm的V8s电机，这台电机只是在发布会上公布过，但没有搭载在现款小米SU7任何版本上。小米自研的V8s电机最大马力578匹、最大功率425kW、最大扭矩635牛·米，而且电机峰值效率达到了98.11%，这意味着电机在运行时能够高效地转换能量，减少能量损失，就是高效输出还能省电。
