“筑”得更稳固 夯实产业发展根基
让“聪明车”驶上“智慧路”。近年来，智能网联汽车政策不断“加码”，我市全力打造智能网联汽车产业高地。
去年，我市发布了《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案（2023—2027年）》，并成立天津市新能源和智能网联汽车产业工作专班，推动汽车生产制造转型、车联网建设、车规级芯片布局，取得了阶段性成果。
据了解，我市自成为第二家国家级车联网先导区以来，已构建涵盖环境感知、决策控制、系统集成以及测试评价等领域的产业支撑体系。西青先导区完成408个重点路口智能化升级改造，全市车路协同道路里程超过400公里，全市开放智能网联测试道路里程超过1600公里。京津塘高速公路作为国内首条跨省支持车路协同自动驾驶测试的道路，已实现全线开放，打通了京津冀三地高速线路，为三地智能网联汽车协同发展打下了良好基础，“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”在京津塘高速公路启动常态化道路测试。全市现有的100多辆自动驾驶车辆已累计完成1.3万人次、5万公里接驳服务和25万公里配送服务。
市工业和信息化局相关负责人对记者表示，我市将加快场景搭建，吸引汽车产业新兴领域上下游在津聚集，持续推动智能网联汽车测试道路开放工作，积极研究智能网联汽车车路云一体化试点和公共领域电动化先行区试点相关政策。
聪明的车驰骋，智慧的路通达。在天津，新质生产力正持续推动产业“强筋壮骨”，未来，智能网联汽车的“路”必将更加宽阔。
