2024年6月21日**——在2024中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV2024）上，国家智能网联汽车创新中心副主任袁宇深入剖析了车路云一体化如何赋能单车智能，推动智能网联汽车产业的快速发展。
随着人工智能和新一代信息通信技术的深度融合，智能网联汽车已成为全球汽车产业转型的战略方向。袁宇在会议期间指出，智能网联汽车发展到成熟形态后，将实现机器人替人驾驶的愿景。
袁宇强调，车路云一体化能够克服单车智能在感知上的局限，如视觉盲区和超视距感知局限，通过群体智能提升区域交通的通行效率和安全性。
今年1月，中国多部门联合印发通知，开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，标志着智能网联汽车规模化应用的推进。目前，全国各地正积极申报车路云一体化应用试点城市，首批试点城市名单预计将于6月底公布。
袁宇提出，车路云一体化的发展需要数据驱动，通过采集加工处理数据，不断迭代基础算法的能力，从而推动智能网联汽车的发展。
车路云一体化在公交系统、环卫系统、物流系统等场景具备显著的商业化优势。袁宇认为，在这些场景下，成千上万辆车将在车路云一体化环境中运营，商业模式将得以实现。
尽管我国车路云一体化发展面临跨行业标准协同不足等问题，袁宇指出，通过架构相同、标准一致的要求，可以确保规模化示范应用，推动智能网联汽车在所有城市中的运营。
